Nevada szuka pomocy federalnej dla szybkiego pociągu z południowej Kalifornii do Las Vegas
Data opublikowania: maj 10, 2021, 03: 27 godz.
Ostatnia aktualizacja: maj 10, 2021, 03: 46 h.
Reprezentantka USA Dina Titus (D) jest jednym z członków Kongresu domagających się pomocy federalnej w budowie linii kolei dużych prędkości, takich jak proponowana trasa z południa Z Kalifornii do korytarza kurortu Las Vegas.
Tytus apeluje do urzędników federalnych o podniesienie limitu obligacji na działalność prywatną, aby pomóc w budowie linii szybkiej kolei do południowej Nevady, zgodnie z Dziennik przeglądu Las Vegas . Były prawodawca z Nevady, obecnie służący w Kongresie, Titus obsługuje trasę szybkich pociągów do swojego rodzinnego Las Vegas z okolic Los Angeles.
„Próbowaliśmy pracować nad tym z Ways i Oznacza to, że Komitet podniósł limit na niektóre z tych obligacji, o które ubiegali się przy ich budowie tutaj w Nevadzie ”- powiedział Titus.
Brightline West proponuje zbudowanie 200 – pociąg na godzinę z Apple Valley w Kalifornii do Las Vegas. W pełni elektryczny pociąg byłby najszybszy w kraju.
Dyrektor generalny Brightline Holdings Mike Reininger poprosił urzędników federalnych o podnieś roczny limit wolumenu obligacji z tytułu działalności prywatnej z 15 miliardów dolarów do 30 miliardów dolarów. Obligacje te są głównym źródłem finansowania proponowanej pasażerskiej linii kolejowej High Desert. Powiedział, że obecny 15 miliard dolarów „już został wyczerpany ”, podaje strona internetowa firmy. Izba Transportu i Infrastruktury przeprowadziła przesłuchanie w tej sprawie w zeszłym tygodniu.
Apple Valley to około 90 mil na wschód od Los Angeles w hrabstwie San Bernardino. Trasa naziemna wzdłuż autostrady międzystanowej 15 zajmie około trzy godziny do pokonania 170 mil z Inland Empire do stacji w pobliżu Las Vegas Strip. Bilety mają kosztować $ 60 w jedną stronę.
Przedstawiciele Brightline powiedzieli, że firma spodziewa się rozpocząć budowę do 1 lipca.
Jednak Phillip Washington z Urzędu Transportu Metropolitalnego w Los Angeles powiedział Titusowi w zeszłym tygodniu, że budowa może się rozpocząć ” w ciągu najbliższych 12 miesięcy ”, zgodnie do strony internetowej Nevada Independent .
Brightline wstrzymała projekt w zeszłym roku, powołując się na trudności finansowanie usługi pasażerskiej o wartości 8 miliardów dolarów podczas pandemii koronawirusa.
„ Zjedz nasz obiad ”
Krótko po objęciu urzędu na początku tego roku prezydent Joe Biden (Niemcy) ostrzegł, że Chiny wyprzedzają Stany Zjednoczone w usługach kolei dużych prędkości.
Dzień po lutowej rozmowie z prezydentem Chin Xi Jinpingiem Biden zauważył, że Chiny inwestują miliardy w transport i inne potrzeby infrastrukturalne.
Mają dużą, ważną nową inicjatywę dotyczącą kolei, a już mają kolej, która jeździ 225 mil na godzinę z łatwością – powiedział Biden. „Wiesz, jeśli się nie ruszymy, zjadą nasz lunch.”
Biden pojawił się niedawno na wydarzeniu medialnym w Lake Charles, w stanie Illinois, aby uzyskać wsparcie dla swojego planu infrastrukturalnego o wartości 2,3 biliona dolarów.
Lake Charles został zbity w zeszłym roku przez dwa śmiertelne huragany, które zniszczyły części południowej Luizjany. Kilka kasyn w okolicy Lake Charles zostało uszkodzonych podczas niszczycielskich sztormów, które wleciały na brzeg w odstępie zaledwie kilku tygodni.
I – 15 Problemy z ruchem drogowym
W zeszłym tygodniu amerykański przedstawiciel Peter DeFazio (Niemcy) powiedział, że Stany Zjednoczone „praktycznie nic” nie inwestują w usługi kolei dużych prędkości. Kongresman z Oregonu jest przewodniczącym Komisji Transportu i Infrastruktury US House.
„Kiedy nic nie inwestujesz, nic nie dostajesz” – powiedział.
Od kilku dziesięcioleci Urzędnicy ds. Turystyki z Las Vegas szukali opcji transportu zbiorowego, aby zmniejszyć korki uliczne z południowej Kalifornii do Las Vegas. Kopia zapasowa ruchu i duże opóźnienia stają się problemem na I – 15, zwłaszcza że turyści z Kalifornii wracają do domu z kasyn hotelowych w Las Vegas w niedziele.
Pod uwagę brane są również inne działania związane z transportem zbiorowym na tej ważnej trasie. Amtrak niedawno zaproponował połączenie pasażerskie z Los Angeles do Las Vegas. Kongres nie zdecydował, czy sfinansować propozycję Amtraka.
