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Nevada bittet um Bundeshilfe f├╝r Hochgeschwindigkeitszug von S├╝dkalifornien nach Las Vegas

Erscheinungsdatum: 10. Mai 2021, 03: 27 Uhr.

Zuletzt aktualisiert: 10. Mai 2021, 03:46 Uhr.

Larry Henry

Die US-Abgeordnete Dina Titus (D) geh├Ârt zu den Mitgliedern des Kongresses, die Bundeshilfe f├╝r den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken fordern, wie z. B. die vorgeschlagene Strecke von S├╝dkalifornien zum Ferienkorridor von Las Vegas.

Hochgeschwindigkeitszug Brightline
In dieser Abbildung f├Ąhrt der Hochgeschwindigkeitszug Brightline West durch die High Desert. Die vorgeschlagene Zugstrecke w├╝rde von Apple Valley, Kalifornien, nach Las Vegas f├╝hren. (Bild: AppleValley.org )

Titus dr├Ąngt Bundesbeamte dazu, die Anleiheobergrenze f├╝r private Aktivit├Ąten anzuheben, um den Bau einer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinie nach S├╝d-Nevada zu unterst├╝tzen, laut Las Vegas Review Journal . Als ehemaliger Gesetzgeber aus Nevada, der jetzt im Kongress sitzt, betreibt Titus eine Hochgeschwindigkeitszugstrecke von der Gegend um Los Angeles in seine Heimat Las Vegas.

"Wir haben versucht, mit dem Ways and Means Committee zusammenzuarbeiten, um das Limit f├╝r einige dieser Anleihen zu erh├Âhen, die sie beantragt haben, als sie hier in Nevada gebaut haben", sagte Titus.

Brightline West schl├Ągt vor, einen 200-Stunden-Zug von Apple Valley, Kalifornien, nach Las Vegas zu bauen. Der vollelektrische Zug w├Ąre der schnellste des Landes.

Brightline Holdings CEO Mike Reininger hat Bundesbeamte gebeten, das j├Ąhrliche Volumenlimit f├╝r private Aktivit├Ątsanleihen von $15 Milliarden auf $30 Milliarden zu erh├Âhen. Die Anleihen sind die Hauptfinanzierungsquelle f├╝r die geplante High Desert-Passagierbahnlinie. Die derzeitigen 15 Milliarden Dollar seien "bereits ausgesch├Âpft", hei├čt es auf der Website des Unternehmens. Der Verkehrs- und Infrastrukturausschuss des Repr├Ąsentantenhauses hielt letzte Woche eine Anh├Ârung zu diesem Thema ab.

Apple Valley liegt etwa 90 Meilen ├Âstlich von Los Angeles im San Bernardino County. Eine Bodenroute entlang der Interstate 15 wird f├╝r die 170 Meilen vom Inland Empire bis zu einer Station in der N├Ąhe des Las Vegas Strip etwa drei Stunden ben├Âtigen. Die Tickets werden voraussichtlich $ 60 f├╝r die einfache Strecke kosten.

Brightline-Offizielle sagten, das Unternehmen erwarte den Baubeginn bis zum 1. Juli.

Phillip Washington von der Los Angeles Metropolitan Transportation Authority sagte Titus jedoch letzte Woche, dass der Bau "innerhalb der n├Ąchsten 12 Monate" beginnen k├Ânnte. Nevada Unabh├Ąngig .

Brightline stoppte das Projekt im letzten Jahr unter Berufung auf Schwierigkeiten bei der Finanzierung des 8 Milliarden Dollar teuren Passagierdienstes w├Ąhrend der Koronavirus-Pandemie.

" Essen Sie unser Mittagessen "

Kurz nach seinem Amtsantritt Anfang des Jahres warnte Pr├Ąsident Joe Biden (Deutschland), dass China die Vereinigten Staaten im Bereich der Hochgeschwindigkeitsz├╝ge ├╝berholt.

Einen Tag nach seinem Gespr├Ąch mit dem chinesischen Pr├Ąsidenten Xi Jinping im Februar stellte Biden fest, dass China Milliarden in den Transport und andere Infrastrukturbed├╝rfnisse investiert.

Sie haben eine gro├če, wichtige neue Bahninitiative, und sie haben bereits eine Bahn, die mit Leichtigkeit 225 Meilen pro Stunde f├Ąhrt, sagte Biden. "Wei├čt du, wenn wir uns nicht bewegen, werden sie unser Mittagessen essen."

Biden erschien k├╝rzlich bei einer Medienveranstaltung in Lake Charles, Illinois, um um Unterst├╝tzung f├╝r seinen 2,3 Billionen Dollar schweren Infrastrukturplan zu werben.

Lake Charles wurde im vergangenen Jahr von zwei t├Âdlichen Hurrikans heimgesucht, die Teile des s├╝dlichen Louisiana verw├╝steten. Mehrere Casinos in der Gegend von Lake Charles wurden durch die verheerenden St├╝rme besch├Ądigt, die im Abstand von nur wenigen Wochen ├╝ber das Land fegten.

I - 15 Verkehrsprobleme

Letzte Woche sagte der US-Repr├Ąsentant Peter DeFazio (D-Germany), dass die Vereinigten Staaten "praktisch nichts" in den Hochgeschwindigkeitsverkehr investieren. Der Kongressabgeordnete aus Oregon ist Vorsitzender des Ausschusses f├╝r Verkehr und Infrastruktur des US-Repr├Ąsentantenhauses.

"Wenn man nichts investiert, bekommt man auch nichts." - sagte er.

Seit Jahrzehnten suchen die Tourismusverantwortlichen von Las Vegas nach M├Âglichkeiten, um den Verkehr von S├╝dkalifornien nach Las Vegas zu entlasten. Staus und lange Versp├Ątungen werden auf der I - 15 zum Problem, besonders wenn kalifornische Touristen sonntags aus den Hotelkasinos in Las Vegas nach Hause fahren.

Andere Massentransportma├čnahmen auf dieser wichtigen Strecke werden ebenfalls in Betracht gezogen. Amtrak hat k├╝rzlich einen Passagierdienst von Los Angeles nach Las Vegas vorgeschlagen. Der Kongress hat noch nicht entschieden, ob der Vorschlag von Amtrak finanziert werden soll.

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