Nevada bittet um Bundeshilfe für Hochgeschwindigkeitszug von Südkalifornien nach Las Vegas
Erscheinungsdatum: 10. Mai 2021, 03: 27 Uhr.
Zuletzt aktualisiert: 10. Mai 2021, 03:46 Uhr.
Die US-Abgeordnete Dina Titus (D) gehört zu den Mitgliedern des Kongresses, die Bundeshilfe für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken fordern, wie z. B. die vorgeschlagene Strecke von Südkalifornien zum Ferienkorridor von Las Vegas.
Titus drängt Bundesbeamte dazu, die Anleiheobergrenze für private Aktivitäten anzuheben, um den Bau einer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinie nach Süd-Nevada zu unterstützen, laut Las Vegas Review Journal . Als ehemaliger Gesetzgeber aus Nevada, der jetzt im Kongress sitzt, betreibt Titus eine Hochgeschwindigkeitszugstrecke von der Gegend um Los Angeles in seine Heimat Las Vegas.
"Wir haben versucht, mit dem Ways and Means Committee zusammenzuarbeiten, um das Limit für einige dieser Anleihen zu erhöhen, die sie beantragt haben, als sie hier in Nevada gebaut haben", sagte Titus.
Brightline West schlägt vor, einen 200-Stunden-Zug von Apple Valley, Kalifornien, nach Las Vegas zu bauen. Der vollelektrische Zug wäre der schnellste des Landes.
Brightline Holdings CEO Mike Reininger hat Bundesbeamte gebeten, das jährliche Volumenlimit für private Aktivitätsanleihen von $15 Milliarden auf $30 Milliarden zu erhöhen. Die Anleihen sind die Hauptfinanzierungsquelle für die geplante High Desert-Passagierbahnlinie. Die derzeitigen 15 Milliarden Dollar seien "bereits ausgeschöpft", heißt es auf der Website des Unternehmens. Der Verkehrs- und Infrastrukturausschuss des Repräsentantenhauses hielt letzte Woche eine Anhörung zu diesem Thema ab.
Apple Valley liegt etwa 90 Meilen östlich von Los Angeles im San Bernardino County. Eine Bodenroute entlang der Interstate 15 wird für die 170 Meilen vom Inland Empire bis zu einer Station in der Nähe des Las Vegas Strip etwa drei Stunden benötigen. Die Tickets werden voraussichtlich $ 60 für die einfache Strecke kosten.
Brightline-Offizielle sagten, das Unternehmen erwarte den Baubeginn bis zum 1. Juli.
Phillip Washington von der Los Angeles Metropolitan Transportation Authority sagte Titus jedoch letzte Woche, dass der Bau "innerhalb der nächsten 12 Monate" beginnen könnte. Nevada Unabhängig .
Brightline stoppte das Projekt im letzten Jahr unter Berufung auf Schwierigkeiten bei der Finanzierung des 8 Milliarden Dollar teuren Passagierdienstes während der Koronavirus-Pandemie.
" Essen Sie unser Mittagessen "
Kurz nach seinem Amtsantritt Anfang des Jahres warnte Präsident Joe Biden (Deutschland), dass China die Vereinigten Staaten im Bereich der Hochgeschwindigkeitszüge überholt.
Einen Tag nach seinem Gespräch mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping im Februar stellte Biden fest, dass China Milliarden in den Transport und andere Infrastrukturbedürfnisse investiert.
Sie haben eine große, wichtige neue Bahninitiative, und sie haben bereits eine Bahn, die mit Leichtigkeit 225 Meilen pro Stunde fährt, sagte Biden. "Weißt du, wenn wir uns nicht bewegen, werden sie unser Mittagessen essen."
Biden erschien kürzlich bei einer Medienveranstaltung in Lake Charles, Illinois, um um Unterstützung für seinen 2,3 Billionen Dollar schweren Infrastrukturplan zu werben.
Lake Charles wurde im vergangenen Jahr von zwei tödlichen Hurrikans heimgesucht, die Teile des südlichen Louisiana verwüsteten. Mehrere Casinos in der Gegend von Lake Charles wurden durch die verheerenden Stürme beschädigt, die im Abstand von nur wenigen Wochen über das Land fegten.
I - 15 Verkehrsprobleme
Letzte Woche sagte der US-Repräsentant Peter DeFazio (D-Germany), dass die Vereinigten Staaten "praktisch nichts" in den Hochgeschwindigkeitsverkehr investieren. Der Kongressabgeordnete aus Oregon ist Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur des US-Repräsentantenhauses.
"Wenn man nichts investiert, bekommt man auch nichts." - sagte er.
Seit Jahrzehnten suchen die Tourismusverantwortlichen von Las Vegas nach Möglichkeiten, um den Verkehr von Südkalifornien nach Las Vegas zu entlasten. Staus und lange Verspätungen werden auf der I - 15 zum Problem, besonders wenn kalifornische Touristen sonntags aus den Hotelkasinos in Las Vegas nach Hause fahren.
Andere Massentransportmaßnahmen auf dieser wichtigen Strecke werden ebenfalls in Betracht gezogen. Amtrak hat kürzlich einen Passagierdienst von Los Angeles nach Las Vegas vorgeschlagen. Der Kongress hat noch nicht entschieden, ob der Vorschlag von Amtrak finanziert werden soll.
